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汽车门网--7月汽车投诉分析报告
2019-08-06 09:36:21来源:汽车门评论数:
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日前,专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年7月国内汽车质量投诉分析报告,7月汽车门网共收集整理(含三方平台)车主有效投诉6,248宗,共涉及644个车型,环比上月增加15个车型;其中,投诉量达2位数(含)以上的车型达到128个;标致408、沃尔沃XC60和朗逸等三款车型投诉量达到3位数,分别达256 200和101宗。

就7月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量继续占据主导地位,约占总体投诉的52%的份额,自主品牌占比41%;受进口品牌沃尔沃XC60投诉居高不下影响,导致进口车投诉占比继续攀升,较上月再次提升一个百分点,达到7%的份额。就品牌国别而言,自主品牌企业车多型杂,产品品质参差不齐,经销商渠道管理不规范等因素影响,投诉量持续维持高位,达到2,542宗,位居首位。大众品牌因旗下车型众多排名首位,旗下多款车型涉及其中;标致品牌则依靠标致408投诉一枝独秀位列第二,沃尔沃投诉量重回升势,位列品牌第三位。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位,占比达到41%,其中沃尔沃XC60、众泰T600等车型投诉量均较大;紧凑车投诉量占比紧跟其后,其中标致408蝉联首位,朗逸投诉量继续保持高位;从投诉的车款来看,2018款和2017款为投诉量最高车款,两者约占整体38%的份额,其中2017款车型中传祺GS8车型奉献较多;2018款车型中,雅阁投诉快速攀升;质量投诉涉及层面中,车身及电气质量问题高居榜首,占比37%的份额,其次是核心部件发动机和变速箱,两者分别占整体投诉20%和14%。


编者注:

数据来源:汽车门网及其它网络平台 

制作单位:汽车门网·数据部 


以下是报告详细内容:

2019年7月份,汽车门网共收到汽车产品质量投诉6,248宗,其中前十名共计1,068宗,占比17%;本月,标致408跌势止步并有小幅回升,投诉问题仍以故障灯亮、烧机油、正时皮带起毛、轮胎开裂为主;沃尔沃XC60投诉量持续增长,车身共振问题仍无解决方案;朗逸排名第三,变速箱抖动、车内异味问题严重。

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 一、汽车投诉品牌分布

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7月份,品牌投诉排名中,大众品牌占据首位,旗下车企南北大众旗下车型均有涉及,其中朗逸车型投诉继续延续强势,位居首位,投诉101宗;标致品牌排名第二位,标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者,发动机、轮胎问题投诉持续突出;沃尔沃品牌排名上升至第三位,受沃尔沃XC60和沃尔沃S90等车型集中质量投诉影响,排名大幅上升;奥迪品牌作为新上榜者,因奥迪A4L投诉居高不下影响,常年位居同级车靠前位置;前十大投诉品牌中,自主合资3:7分,车身及电气相关产品质量问题投诉最为突出。

(一)大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌7月共投诉669宗,环比有所下降,共28款车型遭受投诉,朗逸、迈腾、高尔夫和凌渡等热销车型均出现一定量的投诉;其中朗逸投诉量继续位居首位,成为三位数投诉车型中为数不多的车型之一。

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投诉涉及质量问层面,主要以发动机烧机油、变速箱顿挫异响、车内异味等为主;投诉榜单中,南北大众车型均有涉及,投诉多以核心部件为主。

(二)标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌7月共投诉391宗,环比有所上升;本月投诉共涉及旗下12款车型,标致408投诉量继续保持强势,其次是标致3008和标致207车型,其它车型投诉量整体较小。

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质量投诉层面,标致408存在轮胎、悬架等质量问题,标致3008、标致207等车型均存在一定量的投诉,投诉问题较分散,主要涉及吃胎、后桥异响、烧机油、转向异响等。

(三)沃尔沃品牌重点投诉车型分析

沃尔沃品牌月投诉272宗,环比出现大幅增长,涉及投诉车型延续上月的沃尔沃XC60和沃尔沃S90,两款热销车型投诉量持续较大,引发媒体广泛关注。

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沃尔沃XC60投诉主要以车身共振为主,沃尔沃S90投诉则涉及多层面,其中怠速共振问题最为突出,其它车型投诉量相对较小。

二、汽车投诉品牌类型分布

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7月6,248宗投诉中,合资品牌投诉量3,263宗,占比52%,自主品牌投诉量2,542宗,占比41%;进口品牌投诉量占比7%,受沃尔沃XC60投诉居高不下影响,投诉份额继续增长一个百分点,达到7%的高份额占比。

(一)合资品牌重点投诉车企

从7月合资企业投诉量来看,受标致408投诉上升影响,东风标致又一次缠绵榜首,轮胎开裂、发动机抖动、烧机油等问题投诉不断,而厂商针对缺陷问题置之不理,导致品牌口碑严重受损。上汽大众投诉量位居合资车企第二位,质量投诉涉及多款热销车型,其中紧凑车销量代表车型朗逸投诉最高,有关变速箱故障、车内异味等投诉居高不下。

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大众旗下三大品牌车企投诉量分别占据二、三和六名位置,作为南北大众最畅销的车型朗逸和迈腾一直榜上有名,排气管生锈、变速箱顿挫异响为车主投诉重点;上汽通用别克受英朗和凯越两款热销车型质量投诉影响,投诉位居合资车企第四;北京现代途胜投诉量虽然持续下滑,但在合资车企中一直榜上有名。

(二)自主品牌重点投诉车企

7月自主车企投诉中,奇瑞汽车跃居榜首,旗下热销车型艾瑞泽5投诉量较大,质量问题层面以车身生锈、异响为主。众泰汽车紧随其后位居第二,受众泰T700车型投诉量猛增影响,投诉量持续攀升。吉利汽车排名降至第三,热销车型帝豪和博越车型依然是投诉大户;长城汽车位居自主第四位,哈弗H4整体投诉量最大,位居旗下细分车型之首;

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上汽荣威和长安汽车投诉量虽然较上月有所上涨,但上汽荣威增幅明显,两大车企排名较上月互换,旗下车型投诉涉及较多,问题层面较分散。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看,7月份自主品牌投诉量达到2,542宗,其次是德系品牌排名第二位,投诉1,238宗;日系品牌以834宗排名第三,凯美瑞、凌度等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品质量差,投诉量长期占据榜首符合预期;德系车主要受旗下热销车型朗逸和迈腾等影响,位居品牌第二位,投诉质量问题比较集中。

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由于自主品牌发展正处于迅猛期,尤其是近年来SUV市场的火爆,助推自主份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技能差等问题影响,常年占据榜首位置。德、日、法系品牌分列二三四名,美系品牌排名降至第五;韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下热销车型领动车型投诉居高不下。

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四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,本月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车紧跟其后,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及六款,但主要以合资品牌为主,SUV两款车型上榜,延续上月的两款车型。

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伴随着国内消费者消费的升级,不少家庭开始选择相对高端的中型车作为座驾,但伴随着销量提升的同时,不少中型车投诉量开始爆发,投诉占比达到12%,其中另外,受本月迈腾投诉猛增影响,追平多月位居榜首的奥迪A4L。

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从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,沃尔沃XC60继续位居首位,因车身抖动、加速无力和车内共振连续多月上榜,其次是众泰T600,质量投诉主要以发动机故障灯亮和车身及电气相关部件投诉为主;紧凑车榜单中,标致408常年占据榜首位置,悬架故障、轮胎磨损问题不断遭到投诉;中型车榜单中,第一名车型奥迪A4L依然没有变化,异味问题持续发酵。

五、汽车投诉车款分布

从投诉的车龄来看,7月份汽车投诉中,2017款车型和2018款车型均拥有较高投诉量,两者约占总投诉量的38%,其中2018款车型中雅阁因“失速门”投诉量猛增,2017款车型中传祺GS8和名爵6位居前两位。

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值得注意的是,伴随着2019款新车市场保有量的提升,投诉量占比逐月提升,本月已上升至17%的份额,受沃尔沃XC60新款车型集中爆发质量问题影响,投诉份额占比持续攀升。

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具体来看,2019年新车中,沃尔沃XC60车型持续榜上有名上榜,共振问题至今无解,豪车品质被打脸;2016款车型中,标致408位列排名首位,众泰T600、领动位列二三名。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对7月份车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机和变速箱三个方面,其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额,占比高达37%。

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车身及电气相关质量投诉车型以沃尔沃XC60、标致408等投诉为主;发动机质量投诉占据20%份额,位居第二,质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上,其中标致408继续保持强势;位居第三四位的是变速箱和售后服务,分别占据14%和8%的份额,其中高尔夫变速箱问题较突出,标致408在售后服务层面遭遇投诉较多。

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 从主要投诉问题的具体车型分析,朗逸在车身及电气和服务层面投诉榜当中均有出现,说明产品质量不仅差,而且售后服务也不负责任;标致408不仅在车身及电气层面和发动机质量问题投诉突出,同时在售后服务层面也引发不满。连续两个月上榜的沃尔沃XC60主要以车身及电气相关质量投诉为主,豪车品质受到质疑。

七、投诉总结发现

7月份,国内汽车质量投诉共计6,248宗,较上月小幅上涨,但车型投诉排行出现较大变化;投诉品牌中,本月前两位继续延续上月的排名,前十大投诉品牌中,自主品牌占据三席,分别是奇瑞、众泰和帝豪;投诉车系中受合资品牌款多型杂影响,投诉量占比52%,位列车系之首;投诉车款中,受2019款车型市场保有量不断增加,2019款沃尔沃XC60质量问题集中爆发影响,本月再次提升三个百分点,占比达到17%值得引起重视;质量投诉层面,伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐,车身及电气相关层面质量投诉继续位居首位,占据37%的大份额。


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